ヒュンダイ自動車は、電気自動車のデザインを見直し、フロントとリアに薄いLEDライトストリップを採用するという従来のデザイン手法を廃止することを決定しました。同社のデザインディレクター、サイモン・ロスビー氏は、このトレンドは「終焉を迎えつつある」と述べています。
LEDライトストリップは、従来の電球に代わりキセノンヘッドライトが採用され始めた2000年代初頭に人気を博しました。ヒュンダイは、LEDライトストリップをいち早く大量生産し、手頃な価格で提供したメーカーの一つです。時が経つにつれ、テスラをはじめとする電気自動車メーカーのモデルに搭載されるようになり、電気自動車の象徴的な存在となりました。
ヒュンダイ・グレンジャー、コナ、ソナタといったモデルにも最近ライトストリップが採用されていますが、ロスビー氏は、同社ではこのソリューションが「飽和状態」にあると強調しました。彼は、このような部品は高価で、必ずしも消費者に受け入れられるわけではないと指摘しました。このデザインは中国では依然として人気がありますが、米国や欧州では人気が下がっていると述べています。
ヒュンダイは現在、「ピクセルライティング」を採用し、IONIQシリーズに採用しています。ミュンヘンモーターショーで発表されたこの新型コンセプトカーは、IONIQ 3として生産される予定です。従来のライトストリップは廃止され、改良されたピクセルヘッドライトが搭載されています。
