ドナルド・トランプ大統領の新たな関税計画により、中国から直接購入するオンラインショッピングの荷物は大幅に値上がりするだろう。
2月、トランプ政権は、アメリカの消費者が低額荷物への関税を回避できる、あまり知られていない規則の廃止に着手した。この省庁間免除は、800ドル未満の荷物は免税でアメリカに入国できることを意味し、買い物客や小売業者は、たとえ気づいていなくても、この免除に頼っていることが多い。2024年には、この免除を申請した約14億個の荷物がアメリカに入国し、そのほとんどは中国からのものだった。この免除の廃止は2月初旬から一時停止されており、テムとシェーンの荷物は無料でアメリカに流入する可能性がある。しかし、今はそうではない。
5月2日から、中国と香港からの低額荷物はトランプ大統領の新たな関税の対象となる。国際郵便ネットワーク（USPSなど）を通じて送られる800ドル未満の荷物には、荷物の価値の90%、つまり1通あたり75ドルが課金されます。その他の荷物（おそらくDHLなどのサービスで送られる荷物）には、これまで免除されていたすべての関税が課せられます。トランプ大統領がすでに導入した中国製品への基本関税だけでなく、10%または20%を超える可能性のある製品固有の関税も課せられます。Temuや中国から米国の住所に直接発送する他の小売業者から購入する一般消費者は、新たに課される料金に驚くかもしれません。
デ・ミニミスを撤回するという当初の計画（すぐに撤回されました）の問題は、変更があまりにも突然だったため、郵便システムに混乱を招いたことです。USPSは中国と香港からのすべての発送を停止するという声明を発表しました（後に撤回されました）。そして、買い物客はすぐに、予期していなかった購入品に対する料金の値上げに気づき始めました。当時、ホワイトハウスは「関税収入を完全かつ迅速に処理し徴収するための適切なシステムが整備されるまで」免除の終了を一時停止すると発表しました。新たな最低関税制度はいくつかの点で合理化されていますが、10億個を超える荷物を処理するために必要なシステムが整備されているかどうかについては依然として疑問が残ります。DHLは4月に同様の方針転換を行い、米国政府と何らかの合意に達した後、特定の米国向け貨物の輸送を一時停止し、その後再開しました。
また、小包は正式な入国手続きを経ずに米国への持ち込みが許可されており、税関・国境警備局（CBP）が毎日米国に入ってくる数百万個の低価値荷物をどのように処理するかは不明です。一部の調査では、デミニミス荷物の取り扱いに米国は年間約32億ドルの費用がかかっていると推定されています。この大統領令は、CBPに（荷物に詳細な書類が必要な場合）正式な入国許可を申請する裁量を与えていますが、すべてのデミニミス荷物がこの手続きの対象となるかどうかは不明です。これは重要な問題です。トランプ政権は、免除の終了を米国に流入する合成オピオイドの取り締まり強化策と位置付けており、新たなデ・ミニミス規制の下で、どのように違法薬物をより効果的に取り締まるのかが不透明だからです。
Shein、Temu、Amazon Haulといった企業は、デ・ミニミス免除を利用してコストを極めて低く抑え、少量の商品を購入者に直接配送するビジネスモデルを構築しています。関税は、消費者のコストを何らかの形で増加させる可能性があります。例えば、税金の一部が商品価格に転嫁されるか、購入者が配送業者から荷物を受け取るために料金を支払わなければならない可能性があります。この影響は、他の面でも消費者に影響を与える可能性があります。例えば、アメリカの消費者は購入できる商品が減ってしまう可能性があります。
